Secondo il chairman del gruppo cinese Cosco, Wei Jiafu, nel corso del prossimo anno le compagnie di linea cancelleranno almeno il 40% degli ordini di nuove portacontainer. Per Wei, la crisi finanziaria ha inciso in maniera violenta sulle prospettive dello shipping internazionale. Nel corso del prossimo anno la capacità continuerà a crescere, a causa degli ordini fissati con i cantieri prima della recessione. Ma buona parte degli ordini fissati per gli anni a venire saranno ridefiniti o cancellati. Secondo l’agenzia Bloomberg, gli ordini ai cantieri per nuove bulkers sono attualmente pari a circa il 60% della flotta esistente, mentre il dato per le portacontainer è sceso al 36%.
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