Il RINA ha costituito un team di lavoro con la società italiana SPM Instrument, specialista nella fornitura di servizi di certificazione, e con il Cetena, il Centro Italiano di Ricerca Navale, per far fronte ad un aumento nella richiesta di programmi di ‘Condition-Based Maintenance’ (CBM) da parte dei propri clienti. Il RINA, che ha pubblicato nel 2008 le nuove norme e la guida per il CBM, ha introdotto quest’anno un numero di nuove notazioni di classe per le navi che implementano i programmi CBM approvati dal RINA e relativi a specifiche voci di sistemi e macchinari. I programmi riguardano non solo le installazioni vitali per la sicurezza e l’operatività della nave, come propulsione, impianti elettrici e sistemi di individuazione incendi, ma anche altre voci come impianti del carico e sistemi del condizionamento dell’aria che sono essenziali per la sicurezza e l’efficienza delle operazioni a bordo. Le società Finaval (navi cisterna) e Costa Crociere sono tra le società che si sono recentemente impegnate ad implementare programmi CBM relativi alle attrezzature di bordo. La SPM Instrument ha sviluppato un programma relativo a macchinari rotativi a bordo delle navi Finaval Isola Bianca e Isola Blu e, in collaborazione con CETENA, ha fatto lo stesso a bordo della nave di Costa Crociere, Costa Pacifica. “Il CBM è basato su tecniche che sono state ampiamente utilizzate da qualche tempo da industrie terrestri, come il monitoraggio delle vibrazioni e la termografia. Offre un approccio migliore e più flessibile alla manutenzione dei macchinari, oltre a costituire una misura di sicurezza aggiuntiva in grado di individuare e correggere eventuali guasti.
Fonte : Camera del Lavoro di Pozzallo
