Il gruppo danese Norden ha chiuso il terzo trimestre con una flessione del 70% dell’utile operativo. La divisione tanker, che opera 11 navi, ha registrato nel periodo una perdita di $ 6,5 milioni, mentre la divisione carico secco ha ottenuto $ 37 milioni a fronte dei $ 171 milioni nello stesso periodo dello scorso anno. Nel settore del carico secco, Norden opera 40 bulk carriers, di cui 28 Handymax ed Handysize, 9 fra Panamax e Post Panamax e 3 Capesize.
Con il termine Capesize si indicano quelle navi le cui dimensioni non permettono il loro passaggio dal Canale di Panama e neppure da Suez. Sono pertanto obbligate a doppiare il Capo di Buona Speranza o Capo Horn per poter transitare tra i diversi oceani.
Con il termine Handymax si indicano le navi da carico la cui portata lorda è compresa tra le 30.001 e le 50.000 tonnellate e la cui lunghezza varia tra i 150 e i 200 m .
Con il termine Handysize si indicano le portarinfuse la cui portata lorda è compresa tra le 15.000 e le 60.000 tonnellate.
Le Panamax sono navi le cui dimensioni permettono il passaggio dalle chiuse del canale di Panamá. Le dimensioni massime delle navi Panamax sono di 294 m di lunghezza, 32,3 m di larghezza e 12,04 m di pescaggio.
Le Post-Panamax sono navi le cui dimensioni non permettono loro di transitare nelle chiuse del canale di Panama.
fonte:Camera del lavoro di Pozzallo -
